Паводле ацэнак, штогод можна зэканоміць больш за 100 мільёнаў галонаў змазачнага алею, ліквідуючы знешнія ўцечкі ў помпавых сістэмах, гідраўлічных машынах, трансмісіях і паддонах для алею. Прыкладна ад 70 да 80 працэнтаў гідраўлічнай вадкасці пакідае сістэму з-за ўцечак, разліваў, разрываў трубаправодаў і шлангаў, а таксама памылак пры ўсталёўцы. Даследаванні паказваюць, што сярэдні завод выкарыстоўвае ў чатыры разы больш алею ў год, чым яго машыны могуць фактычна ўтрымаць, і гэта не тлумачыцца частай заменай алею.
Уцечкі з ушчыльняльнікаў і ўшчыльняльнікаў, злучэнняў труб і пракладак, а таксама пашкоджаных, трэснутых і праржавелых трубаправодаў і ёмістасцей. Асноўнымі прычынамі знешніх уцечак з'яўляюцца няправільны выбар, няправільнае прымяненне, няправільная ўстаноўка і няправільнае абслугоўванне сістэм ушчыльнення. Іншыя прычыны ўключаюць перапаўненне, ціск з-за забітых вентыляцыйных адтулін, зношаныя ўшчыльняльнікі і празмерна зацягнутыя пракладкі. Асноўнымі прычынамі першапачатковага разбурэння ўшчыльняльнікаў і ўцечкі вадкасці з'яўляюцца скарачэнне выдаткаў інжынерамі-канструктарамі машын, няпоўныя працэдуры ўводу ў эксплуатацыю і запуску заводаў, а таксама недастатковыя практыкі маніторынгу і тэхнічнага абслугоўвання абсталявання.
Калі ўшчыльняльнік выйдзе з ладу і прывядзе да ўцечкі вадкасці, праблема можа заставацца з-за куплі няякасных або няправільных ушчыльняльнікаў, альбо нядбайнай ўстаноўкі пры замене. Наступныя ўцечкі, хоць і не лічацца празмернымі, могуць быць пастаяннымі. Персанал па эксплуатацыі і тэхнічным абслугоўванні завода неўзабаве вызначыў, што ўцечка была нармальнай.
Выяўленне ўцечак можна ажыццявіць візуальным аглядам, які можна зрабіць з дапамогай фарбавальніка або папаўнення запісаў аб алеі. Лакалізацыю можна забяспечыць з дапамогай убіраючых пракладак, падушачак і рулонаў; гнуткіх трубчастых шкарпэтак; перагародак; іголкапрабіўных поліпрапіленавых валокнаў; сыпкага грануляванага матэрыялу з кукурузы або торфу; латкоў і вечкаў для дрэнажу.
Неўвага да некаторых асноўных дэталяў штогод каштуе мільёны долараў на запраўку палівам, уборку, знешнюю ўтылізацыю вадкіх адходаў, непатрэбныя прастоі падчас тэхнічнага абслугоўвання, шкоду бяспецы і навакольнаму асяроддзю.
Ці можна спыніць знешнія ўцечкі вадкасці? Мяркуецца, што ўзровень карэкцыі складае 75%. Інжынерам-канструктарам і абслугоўваючаму персаналу неабходна звяртаць больш увагі на правільны выбар і прымяненне ўшчыльняльнікаў і ўшчыльняльных матэрыялаў.
Пры праектаванні машын і выбары падыходных ушчыльняльных матэрыялаў інжынеры-праекціроўшчыкі часам могуць выбіраць непрыдатныя ўшчыльняльныя матэрыялы, галоўным чынам таму, што яны недаацэньваюць дыяпазон тэмператур, у якім машына можа ў канчатковым выніку працаваць. З пункту гледжання праектавання, гэта можа быць асноўнай прычынай паломкі ўшчыльняльнікаў.
З пункту гледжання тэхнічнага абслугоўвання, многія кіраўнікі па тэхнічным абслугоўванні і агенты па закупках вырашаюць замяняць ушчыльняльнікі па няправільных прычынах. Іншымі словамі, яны аддаюць перавагу выдаткам на замену ўшчыльняльнікаў, а не іх прадукцыйнасці або сумяшчальнасці з вадкасцямі.
Каб прымаць больш абгрунтаваныя рашэнні па выбары ўшчыльняльнікаў, персанал па тэхнічным абслугоўванні, інжынеры-канструктары і спецыялісты па закупках павінны лепш азнаёміцца з тыпамі матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца ўсальніквытворчасць і дзе гэтыя матэрыялы можна выкарыстоўваць найбольш эфектыўна.
Час публікацыі: 9 лістапада 2023 г.